哈弗汽车车机升级_哈弗汽车车机升级有什么好处

哈弗汽车车机升级_哈弗汽车车机升级有什么好处

       对于哈弗汽车车机升级的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.15款哈弗h5多媒体怎么升级系统

2.哈弗大狗高德导航怎么升级

3.哈弗初恋车机系统怎么升级

4.全新车机系统，升级辅助驾驶，全面解读2021款哈弗F7

5.车机系统再升级 试驾2020款哈弗F5

15款哈弗h5多媒体怎么升级系统

       15款哈弗h5多媒体升级系统步骤如下：

       1、进入车机主页时，侧划进入应用界面，点击主题商城。

       2、在主题商城的皮肤库中选择一款自己喜欢的在线皮肤。

       3、进入主题详情，可进行免费下载。

       4、下载完成后，根据提示点击应用主题。

哈弗大狗高德导航怎么升级

       哈弗F7是哈弗F系列的第二款产品，其2018年上市至今累计销量已经超过22万辆。同时，哈弗F7也于2019年在俄罗斯图拉工厂正式投产面向海外市场销售。作为一款拥有时尚外形设计、丰富配置以及亲民定价的时尚紧凑型SUV，2021款哈弗F7已经在今年的成都车展上与我们见面。2021款哈弗F7官方指导价格区间覆盖11.18万元-15.18万元，与现款不同的是，2021款哈弗F7新增了12.68万元的i炫车型，更进一步细化了产品配置，为消费者提供了更多的选择。今天，我们就为大家来解析一下2021款哈弗F7的各种配置，为大家选车、购车提供一点点帮助。

       2021款哈弗F7的新车整体造型遵循了现款产品，但是作为年度改款车型哈弗还是给F7在设计方面作出了一些调整。最显眼的改变在于前进气格栅的细节设计，从原本的黑色近似于圆形的网格造型变成了灰色的四边形，四边形的线条向着中间的产品标识集中，也增加了车辆的辨识度与车头部分的立体视觉效果。

       车辆的侧面及尾部遵循了现款产品的设计造型，整体上哈弗F7是一款标准的SUV造型比例，但是却巧妙的通过C柱的三角窗和宽大的车顶线条以及大角度向前倾的尾门玻璃营造出一种跨界SUV溜背的视觉感受。

       车尾通过贯穿式镀铬饰条、细长的尾灯和略微向外凸起的保险杠给人以一种厚重的感觉。尤其是在保险杠下方的棱线和折线以及镀铬饰条的妆点让它的车尾十分醒目。也让它看起来十分年轻时尚。

       内饰部分和现款产品一致，并结合了许多豪华元素，带有立体感图案的饰板搭配上橙色的缝线让整个内饰部分更显年轻。2021款变化最大的部分在于中控台上升级为12.3英寸屏幕的Fun-Life?2.0多媒体车机系统，它由仙豆智能开发，是首款搭载腾讯TAI3.0车联网的量产车，并带有车载微信、腾讯随行等程序，进一步提升了车辆的科技感和用车便利性。

       多媒体中控大屏尺寸增加之后，中控台中间空调出风口部分的造型也有所改变。不过，相比于2020款车型来说，2021款的空调出风口面积不仅没有因为中控屏的尺寸增大而减小，相反，比现款车型的出风口更大。在小编看来，虽然现款车型的中控屏造型还带有设计感，但从实用角度来说更大的屏幕尺寸也更实用。

       目前，哈弗F7在各地市场上都有一定的价格优惠。以北京市场来说，目前我们推荐售价为13.78万元的哈弗F7?2021款?1.5T?两驱i潮和15.18万元的哈弗F7?2021款四驱i悦。一款是搭载了1.5T动力的两驱顶配产品，而另外一款是搭配了2.0T动力的四驱顶配产品。

       得益于哈弗F7的优惠政策，让这两款产品的性价比进一步提升。以汽车之家目前北京地区经销商参考价来说两款车型差价有1.4万元。但考虑到后续养车时的成本，1.5T在税费方面比2.0T车型还有些许优势。小编的建议如果您以市区+郊区路况结合，且没有太多相对恶劣的非铺装路面使用场景的话，则可以考虑1.5T两驱车型。相反则建议您考虑2.0T四驱车型。

       动力系统方面，哈弗F7?2021款?1.5T?两驱i潮版车型装配了169马力，285牛·米的1.5T涡轮增压发动机，而哈弗F7?2021款?2.0T四驱i悦版本车型装备了2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩385牛·米，这两款产品均匹配了7挡双离合自动变速箱。此外，两款发动机均带有发动机启停技术，也进一步提升了燃油经济性。

       作为两款顶配产品，在科技配置方面也毫不含糊，均配置了12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的多媒体车机系统屏幕。并且在核心部分的主动安全与驾驶辅助方面配置两款车完全相同，均配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车/主动安全、疲劳驾驶提示等系统。丰富的配置在日常用车时能够为车内乘员提供一个全面的保障。

       由于2.0T四驱i悦版本的车型装备了一个多片离合器式中央差速器的四驱系统，所以其在驾驶模式选择方面也多了一个越野选项，而1.5T两驱车型的运动、经济、标准/舒适、雪地共四种驾驶模式也可以充分覆盖到日常的用车场景。另一方面，在辅助系统上，2.0T车型还带有自动泊车入位功能，该功能在1.5T车型上只能选装，不过哈弗对于选装配置的定价也十分亲民，自动泊车入位仅需1000元即可选装。

       同时，1.5T车型上还有一个配置也同样需要选装，那就是在扶手箱上面的车载空气净化器，该配置选装价格为500元，也是一个很有性价比的配置。毕竟，现在购置一个品质良好且确实有净化效果的车载净化器可能实际购入价格都要高于500元，而另购的空气净化器在车内的布置又会侵占车内的乘用空间甚至带来安全隐患。而选装原厂净化器则避免了以上的一切问题。

       另外，1.5T车型还提供了两个选装包，一个是和2.0T车型一样的价值2000元的舒适包，其中包含了方向盘加热、主驾驶座椅通风、后排座椅加热这三样配置。而另外一个同样价值为2000元的科技包则包含了主驾驶座椅记忆、声纹脸部识别和外后视镜记忆功能。当然，科技包的选装配置定价也很有诚意，声纹脸部识别功能可以进步提升驾驶员的便利性，并且还能够监测当前驾驶员的状态，为行车安全提供多一份保障。

总体来说，2021款哈弗F7在经过升级之后，进一步践行了集科技与实用于一体。外观及内饰的设计改变也更符合年轻化需求。顶配车型上多透镜LED大灯既满足了审美又很有实用性。升级的12.3英寸大屏及智能车载通讯和互联系统，实现更智慧的车生活。在同价位车型中，哈弗F7还配备了FOTA软件无线升级的功能，虽然黑科技傍身，却不炫技，以实用为首要出发点。现在各地区又有一定的优惠政策，结合优惠之后也更突显出哈弗F7的这种年轻、科技、时尚且不失务实的产品特点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗初恋车机系统怎么升级

       1、打开车辆上的高德导航系统，进入导航主界面。

       2、点击导航主界面右下角的“我的”按钮，进入个人中心页面。

       3、在个人中心页面中找到“地图更新”选项，点击进入。

       4、根据提示下载最新的地图数据包，下载过程中需要保持手机或车载终端的网络连接。

       5、下载完成后，将地图数据包保存到车载终端的存储卡或内部存储器中。

       6、打开高德导航系统的设置菜单，选择“地图管理”，进入地图管理页面。

       7、在地图管理页面中找到已下载的地图数据包，点击安装。

       8、安装完成后，重启高德导航系统即可使用最新版本的地图数据。

全新车机系统，升级辅助驾驶，全面解读2021款哈弗F7

       通过在app升级。

       1、首先在菜单界面，触摸设置按钮，切换至设置界面，在设置界面，触摸系统信息按钮，切换至系统信息界面。

       2、其次触摸恢复出厂设置按钮，切换至出厂设置界面，可对整机或各个项目恢复出厂设置。

       3、最后触摸APP数据清理按钮，切换至APP数据清理界面，可对APP的数据进行清理。

车机系统再升级 试驾2020款哈弗F5

       文/磊磊

       翻看哈弗品牌的产品库，F7是一支重要力量，自上市起累计销量已突破20万台。

       近日，哈弗品牌推出了F7的2021款车型。新车在科技、安全、动力等配置上，均有相当不错的表现。今天，我们就一起来看看这款新车各方面的表现。

       作为新款F7着重升级的产品点，Fun-Life?2.0系统自然颇受瞩目。

       该系统集成有腾讯车联TAI3.0功能，在多媒体娱乐、语音交互等方面都有提升。全新设计的UI界面也将各项功能重新梳理整合，使各项车机功能的呼出和调用更加简洁。

       首先，得益于企鹅爸爸这根超级大粗腿，这套车机系统的内容生态可称相当丰富，不但支持QQ音乐等腾讯自有内容，还接入了抖音、爱奇艺、喜马拉雅、全民K歌多种第三方内容平台。停车等人时，可以看看小短剧，刷刷小视频，甚至还能在车里一展歌喉。

       而在驾驶过程中，驾驶者可通过语音控制多媒体系统的播放及暂停，比如你对它说“我想听田馥甄的《囚鸟》”，它就能在云端自动检索到这首歌并播放出来。

       除了预装软件外，全新融入的小场景应用也是新款F7上车机颇值一提的亮点。该应用就像微信小程序一样，不必专门下载安装，需要时可依据车辆状态自由调用。比如当系统检测到车辆油量不足时，系统会自动唤醒“加油小场景”，为你导航至最近的加油站。

       人机交互方面，基于腾讯车联TAI3.0功能的深度整合，新款F7车机系统上还支持“一次唤醒、连续对话、随意打断”的智能语音交互模式。

       你可以连珠炮似的对它说，“我想去东方明珠电视塔，把空调调至23度，我想听林宥嘉的歌”，它有能力同时处理你这三个指令，设定好导航目的地，把空调温度调至规定数值，并播放林宥嘉的歌曲。同时，“李白”、“妲己”等王者荣耀特色语音包的加入也让人机互动更有趣味。

       而腾讯系拳头应用“车载微信”的上身，则让用户大幅摆脱对于手机的依赖。

       当收到新消息时，语音助手会播报当前内容，驾驶者也能用语音直接回复微信信息。而当收到微信来电时，驾驶者也可说出“挂断”或“接听”，自主控制来电接听与否。同时，当微信好友发来位置信息时，该系统也能将该位置自动导入车辆自带的腾讯在线地图。

       整个过程中，驾驶者仅需发出口头指令，无需任何视线转移与屏幕点按，整体操作步骤快捷安全。

       安全性能层面，新款?哈弗F7升级之后的智能驾驶辅助系统，已有能力完整支持L2级自动驾驶功能。

       应对城市拥堵路段，新款哈弗F7上的FCW前部碰撞预警、AEB自动刹车、TJA交通拥堵辅助等配备，可实现车辆自动刹停、起步、跟车等功能。这些功能能够大幅减轻驾驶者的工作量与紧张感，防止一时疏忽所导致的事故发生。

       而在高速路段，新款哈弗F7所配备的ICA智能巡航辅助与ACC自适应巡航系统可让车辆在车道中自主行驶，车道保持系统也能将车辆尽可能保持在车道中央位置。

       颇有新意的全自动融合泊车系统，能在泊车及低速通过狭窄街巷时，为驾驶者提供颇为周全的照顾。透明车底、机舱透明、转向盲区视角显示等系统，让驾驶者在老小区缓速通行也“心里有数，不必靠猜”。

       最值得一提的，就是新款哈弗F7配备了与某德系豪华品牌功能相仿的全自动倒车循迹功能。该系统可记录最近一次前进的50米路线，待倒车辅助功能启动后，系统控制方向盘、刹车、油门，按记录原路线退回，就算进到死胡同也不会怎样手忙脚乱。

       动力层面，新款哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中1.5GDIT机型配备可变机油泵、连续可变气门升程、电控增压器等多项先进技术，最大功率169马力，从1400转/分起即可爆发出285牛·米的最大扭矩。2.0GDIT发动机则具备中置缸内直喷等技术，最大功率224马力，从1800转/分起可爆发出385牛·米的最大扭矩。

       两款发动机均配备长城自主研发生产的7挡湿式双离合变速箱，齿比设定宽泛，换挡动作较为平顺。

       新款哈弗F7四驱车款上配备一套全地形智能四驱系统，支持标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式选项，能够让驾驶者更为有的放矢地操控。

       基于小改款车型的特质，新款哈弗F7仅在造型细节上做了一些调整，从而带来一些些新鲜感。

       新车相比现款最大的区别，便是换用一组全新设计的六边形进气中网，层次分明的多股金属折线聚集于中网哈弗LOGO处，相比现款车型上的蜂窝中网设计更具立体及精致感。

       车侧及尾部则没啥醒目变化，设计风格依旧犀利饱满。2725毫米的轴距既带来不错的车内空间，也拉伸出整车观感的修长。

       “实惠大气”是哈弗产品一贯的拿手好戏，也让它足够切合中国消费者的实际需要。2021款F7车型在科技网联、主动安全、外形设计上的变动升级，进一步夯实了它的产品力和性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       中国汽车品牌的发展，这几年取得的进步有目共睹。与合资品牌的差距变得越来越小，而在一些方面甚至能够有着小幅的超越。如今众多新车的外观、内饰的设计与用料确实足够厚道，三大件的研发也逐渐掌握了自主主导权。但在我看来，更大优势还是在于深耕本土的品牌其实更懂中国人，对于新鲜事物与人们的使用习惯，能够更快的反馈在更新的改款车型之上。

       如今，微信完全融入了人们的生活，几乎快成为中国人身体里的一部分，但开车聊微信的行为并不安全，但当你出行时，又不得不与人联络。于是我们看到，2020款的哈弗F5，对此拿出了一套不错的解决方案。

       虽然2020款哈弗F5在外观方面没有什么变化，只因F系列的设计语言，在年轻动感方面做得无可挑剔?。精致紧凑的车身设计，长宽高为4470×1857×1638mm，轴距为2680mm，介于H2与F7之间，后悬较短，占地小，但驾乘空间最大化。其定位类似于日产逍客、三菱劲炫、传祺GS4、长安CS55这一类紧凑级SUV。

       犀利的棱角所透出的运动感，六边形大中网，突出了一款SUV的威武霸气，点阵式格栅也营造了一种深邃的科技感。

       侧面的设计上，溜背的设计、上扬的腰线、迷人的翘臀，塑造出了类似于Coupe般的效果。干净而硬朗的线条，也塑造出了一种书法般的行云流水。

       尾部设计上，较高的尾灯提升了视觉重心，尾杠采用了金属装的双出尾排，整体向前俯冲的姿态，也营造了一种轿跑般的效果。

       内饰方面，2020款哈弗F5最明显的变化，就是采用了一体式的悬浮中控大屏，取消了很多实体按键，让人机交互的科技感进一步提升。而倾向驾驶员一侧的环抱式的中控台，黑色与银色之间的搭配，看起来也更加炫酷。

       在多功能方向盘之上，我发现了微信按键，出于好奇当然会直接按下，看看这又是什么新鲜的功能。而打开之后，屏幕中出现了让我扫码登录的界面，于是我便迫不及待的一试究竟。

       车载微信的使用展示

       手机收到了微信车机版的授权，登陆成功。而这套微信系统并没有复杂的界面，而是仅有三个选项：

       “查看未读消息”

       “发送语音消息”

       “拨打微信语音电话”

       而这三个命令可以直接用语音激活。当你需要发送消息时，你完全可以说出对方的名字，语音识别能够非常准确的找到一两个相近的人选。就像你用手机发送语音消息一样，在结束一段语音输入时，说出“发送消息”，便可完成这样一次语音对话。

       当收到对方消息时。语音告诉车机“查看未读消息”时，可以自动的播放对方语音，或朗读对方发来的文字。不仅全程无需点击屏幕，哪怕完全不看屏幕，都可以完成微信的交流，这样的操作有效的避免了驾驶员开车时分心。

       而这套车机系统内置了QQ音乐、高德、腾讯地图，而仅需要语音输入便可实现账号登录功能。而这套车机系统属于腾讯系的产品，需要登录腾讯车联账号同步信息，其在线音乐中丰富的曲库，也会根据用户的喜好，而匹配合适的音乐。

       12.3寸全数字液晶仪表也支持不同的主题模式，有着很强的精致感与科技感，同时也可以根据驾驶模式的不同，切换不同颜色的主题。

       哈弗F5采用了不可打开的全景天幕式天窗，采光面积0.89平方米，比大多数同级全景天窗视野更开阔，抬头仰望时通透感更强。而座椅的舒适性与包裹性表现不错，长途驾驶也并不易疲劳，顶配车型的主副驾均有电动调节。

       2680mm的轴距带来了非常不错的后排的空间。而后排地板没有凸起，同时也配备了中央扶手、后出风口与两个USB充电口，舒适性与便利性也有着不错的表现。

       哈弗F5四轮四角的空间布局，因此行李厢空间的进深并不是优势，但向上拓展的空间还是非常充足。但相对小巧一些车身，在市区驾驶时灵活度更高，4470mm的车身相对来说也更容易寻找车位。当然，4:6放倒的后排座椅，空间的灵活性使其依然有着出色的装载能力，出门旅行也能够装下更多大件行李。

       动力方面，2020款哈弗F5依然采用了1.5T涡轮增压发动机，我们试驾的顶配车型为高功率版本，169马力的最大功率表现优异，285N·m的峰值扭矩，1400rpm便开始爆发，在低速起步的工况下响应更加灵敏。

       变速器采用了7速双离合，除了带来较低的油耗之外，其调校也在舒适性与换挡速度上找到了不错的平衡。

       档杆右侧有三种驾驶模式可调节，Sport模式换挡时机会适当推后，用更高的转速来保证加速时更加充沛的动力。

       在驾驶方面，哈弗F5的底盘调校偏重舒适，前麦弗逊，后双横臂结构的四轮独立结构，在过弯时也带来了不错的稳定性。而在震动、噪音这些NVH指标的控制上，它明显要比大多数中国品牌强不少，也能够接近一部分合资品牌。

       而偏软的悬挂无论是针对于短波震动、还是起伏较大的减速坎，都能够轻松化解。而在操控方面，轻盈的转向，虚位不明显，驾驶起来很容易上手，指向有着不错的精准度，但不会像很多以运动为导向的车型那样过于灵敏，驾驶起来更突出了轻松舒适。而软硬适中的悬挂，对于操控的兼顾性表现不错，尽管离地间隙较高，转向车身的侧倾也都可以在可接受的范围之内。

       在加速的响应方面，这台1.5T涡轮增压发动机带动这台哈弗F5也算十分的轻松。与7速双离合的配合不错，低速时换挡响应会略慢一点，但加速的过程会更加顺畅。尤其是在超车的过程中，整车提速的响应是十分的迅速。而所有自动挡车型均配备了驾驶模式选项，可以在普通、经济和运动之间切换。

       从整车的整体表现来看，哈弗F5的外观设计精致时尚，也不乏一些SUV应有的硬派元素。行驶质感上秉承了先前的优点，对于舒适性的照顾也更加符合中国消费者的实际需求。当然，2020款升级的重点还是在于车机系统，纯语音控制收发微信，让我们不误与人交流的同时，也更多的保证了驾驶的安全。而为了拉低入门价格，动力上新增了150马力的1.5T低功率版本以及手动款型，7.98万元的起售价，性价比也更为突出。

       虽然，哈弗在销量上的主力依然是H6，相对于这种成熟稳重的设计，F5更加突出年轻个性。而对于一个品牌来说，新车并不能完全以爆款的标准作为导向，更多消费者也希望能够展现自己的个性，而无死角的填补市场的空白，才能够进一步巩固哈弗品牌在SUV领域的领导地位。很明显，H与F两大阵营，在中国SUV市场牢牢的站住了脚跟，在动力技术的自主研发取得了突破之后，而对于中国用户用车习惯更加深入的了解，可以在未来，让中国品牌相对于合资的优势，变得越来越明显。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“哈弗汽车车机升级”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“哈弗汽车车机升级”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。