迈腾汽车之家车友会_迈腾车友会汽车之家

2024-05-16 02:16:47

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今天，我将与大家共同探讨迈腾汽车之家车友会的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.海选导购高性价比家用好车之选，柯米克 VS 迈腾 VS 朗逸

3.海选导购高性价比家用好车之选。君威，迈腾，朗逸

4.海选导购高性价比家用好车之选，卡罗拉 VS速派 VS 迈腾

5.2020款大众迈腾怎么样？家用值得买吗？

6.喜提爱车迈腾：车上有车联网功能，这样就很有科技感了

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B级车型一直以来的关注度是很高的，整体的市场更新在这两年变得很频繁。第八代丰田凯美瑞的上市成功的拉开了合资B级车型市场更新的“大幕”，随后大众迈腾、本田雅阁、日产天籁、别克君威GS等车型都完成了升级改款，整体车型的关注度也有了变化，其中十代本田雅阁的表现更加的优秀了。其实在一段时间以来，合资B级车市场都是大众迈腾和大众帕萨特都得到过“B级车之王”的赞许，但是本田雅阁的“异军突起”，让大众汽车感受到了更大的压力，所以也对于迈腾进行了全面的升级。

2020款大众迈腾是在2019年12月正式升级的，在发布会上，笔者最大的感悟就是汽车在车联网的提升是很明显的，将汽车赋予了“智能化”的元素。除了保持了原有的核心竞争力之外，大众汽车确实开始向全新的方向发展了，最近笔者在当地探店的时候，也成功的拍到了这款车型，确实整体上的感受还是比较好的，大众迈腾确实是“经典之作”。

首先我们看看外观，2020款大众迈腾的前脸看起来很大气，六边形的进气格栅较为修长，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条，整个进气格栅带来的视觉反馈是不错的。汽车的前大灯组线条勾勒的很流畅，灯组的内部透镜有着不错的辨识度，整体来看前大灯组和进气格栅结合的比较完美。机舱盖上隆起的线条描述的较为平顺。

汽车的雾灯区是贯穿式的样式，三角形的雾灯较为耐看。周边装饰了切割样式的线条提升了一定的立体感，汽车的进气口是梯形的样式，镂空样式的多横幅式中网很大方。来到侧面，汽车的长宽高为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，这样的数据表现让汽车看起来很修长，单横幅的腰线从翼子板附近延伸到了车尾，轮眉周边的线条弧度控制的不错，多幅式的轮毂带有不错的运动感，车窗周边的镀铬饰条提升质感。

汽车的尾灯组简洁大方，这次主要的改变就是尾标下的字母标识，也就是我们常说的“大众带字母”。汽车的尾灯组宽大饱满，尾部的线条感很不错，尾部的辨识灯带描述的很修长，双边单出的排气管加强了运动属性。

汽车的内饰还是有着浓浓的德系风格，中控台的线条感很不错，修长的空调出风口是个亮点，石英钟的配备也是特有的设计。多功能方向盘宽大饱满并且配备了全新样式的车标，换挡杆周边配备了工整的物理按键，液晶仪表盘在开启之后的视觉效果是较为震撼的。膝部气囊、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、矩阵式LED灯组、30色氛围灯等是有配备的。

2020款大众迈腾的动力上搭载的是1.4T、2.0T高低功率发动机，传动上匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率为150马力、186马力、220马力，最大扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，整体动力上输出是很强劲的。

小编总结：2020款迈腾是一款不偏科的车型，综合实力是很平均的，汽车还配备了悬架软硬调节，驾驶感受会得到更大的提升，在高速上行驶能够感受到底盘是很扎实的，可以说是底盘稳如牛，大众迈腾还是合资B级车型市场中的实力“战将”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，柯米克 VS 迈腾 VS 朗逸

众所周知，大众汽车在国人心中绝对是有着举足轻重的地位。其中，迈腾更是拥有着众多粉丝，当年一度令它成为B级车标杆，甚至口碑比奥迪A4L还高。而时至今日，尽管迈腾早已不如当年那样辉煌，但经过中期改款后的它，却如"逆生长"般给了我们众多惊喜。

2020款迈腾作为中期改款车型，在外观上并没有进行大动干戈，最多只能算个"微整形"。更年轻、运动的前脸，这是目前迈腾给人最为直观的印象。其中，迈腾换装了雨滴状进气格栅，相比以前更具美感，与之无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式大灯组。

贯穿式的腰线设计使得车身看起来格外修长，颇有C级车的即视感。只不过相较于前脸，车身侧面其实并无明显变化。

好在，大众这一次特意为迈腾换装了一款高端品牌固特异旗下的御乘II代轮胎，要知道就连劳斯莱斯都选择此系列轮胎作为出厂配备，实力可真不是随便说说而已。毕竟，当车速越来越快时，轮胎所发出的噪音往往会成几何倍的增长，而为了缓解胎噪对于行车舒适性的影响，固特异工程师特地在这款轮胎上，打造了类似于太空舱的封闭式胎肩，这样的"黑科技"设计就好比宇宙飞船太空舱上的高分子隔音材料，可将大部分噪音隔绝于轮胎之外。

车尾的造型显得非常大气、简约，一贯的大众作风，尽管整体造型变化并不大，但LOGO下方多了一行英文"MAGOTAN"，瞬间高大上了起来，不禁让人想起那句："不怕奔驰宝马，就怕大众带字母"。另外，从次低配车型开始就已配备了流水式动态转向灯，点亮后的效果堪称惊艳！

来到车内，依旧是我们所熟悉的大众内饰，虽然整体效果依旧显得较为朴素，但新增的银色装饰条使车内氛围感更为丰富，提升了一定的时髦感。而在这辆330TSI?DSG?尊贵型上，则采用了全液晶仪表盘，科技感十足，其不仅可以显示丰富的车辆信息和导航地图，还会随着驾驶模式的切换而变换多种颜色。

当然，宽敞的乘坐空间，向来都是迈腾长居车坛重要地位的原因之一，加之有着后排中央头枕，更能保证后排乘坐的安全性与舒适性。不过，后排地台的凸起还是相对较高，略微会影响到长途乘坐的舒适性。

目前，迈腾共提供1.4T以及2.0T（高低功率）的动力规格。其中，1.4T对应280TSI，其最大功率为150Ps，峰值扭矩为250N.m；330TSI搭载低功率版2.0T发动机，最大功率为186Ps，峰值扭矩为320N.m；380TSI则搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为220Ps，峰值扭矩为350N.m。

不难发现，迈腾之所以能一直处于B级车市场的领跑地位，与其扎实的造车功底绝对脱离不了关系。而舒适的驾乘体验以及大气的外观与内饰，都让不少人为之动容，或许这就是迈腾与身俱来的特质吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选。君威，迈腾，朗逸

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：柯米克

2020款斯柯达柯米克的外观在设计上非常的有家族气息，标志性的进气格栅在设计上更加有辨识性，进气格栅采用了银色的镀铬饰条装饰，两侧大灯采用的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，进气口两侧呈上扬状存在，内部网状式的设计更加有质感，汽车引擎盖上侧线条的设计比较凌厉。

斯柯达柯米克内饰的设计较为简约，中控台的造型看上去比较圆润，并且采用的是对称式的设计，空调出风口的样式看上去规规矩矩的，没有什么特别之处，不过好在中控台有一条贯穿式的镀铬饰条点缀，提升了内饰的质感，中控屏下方的物理按键便于日常使用，三辐式的方向盘左右两侧配备有按键功能，但采用的是塑料材质包裹，用料较为一般，8英寸的触控式中控屏采用了嵌入式的设计，与空调出风口紧密相融，非常的具有整合性，内饰整体的硬质材料虽然触感不是很好，但内饰整体的设计还是比较温馨的。

2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为112马力，峰值扭矩达到了145N.m，综合百公里油耗仅6L，动力上输出比较稳定，油耗的控制也是很不错的，作为SUV车型来说是个不错的数据表现。

第二款车：迈腾

新迈腾采用一汽-大众家族设计语言，沉稳中又不失运动感。前脸采取超大尺寸进气格栅看起来很有气势。新迈腾的最大亮点是它配备的采用IQ.LIGHT技术的矩阵式LED大灯，LED流水转向灯，和全LED尾灯，尾灯可以依次点亮/熄灭，视觉效果很是酷炫，整体车身外观的设计亮点特别多，兼具豪华感和科技感。

在空间方面，它的长宽高达到了4865*1832*1471mm，轴距则是做到了轴距是2871mm，所有在空间上我们完全不用担心。特别是在后部的乘客空间，翘起二郎腿也是可以的。整体来说，新迈腾的空间表现还是比较出色的，非常适合家用。

底盘是影响驾驶质感的重要因素，也是汽车的三大件之一。在底盘结构上，新迈腾采用了优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架，这种悬挂结构，使车辆在行驶中的操控性、稳定性以及舒适性都可以得到保障。新迈腾的底盘调较紧致扎实，悬挂不软不硬，保障动力的同时又兼顾了乘坐舒适。

第三款车：朗逸

大众在国内也不像本田那样简单粗暴给个镀铬大横条，而是通过细横条的方式突出大众徽标，并且将保险杠下进气孔是否含镀铬条作为高低配分别。再加上更大尺寸的帕萨特风格样式轮毂，以及全系标配的LED远近光灯和日间行车灯，在精气神上给足了精致和高级的观感。

内饰部分，大众朗逸的内饰依旧是我们熟悉的大众风味，三辐式平底方向盘配备了多媒体按键，中控面板上采用了烤瓷面板，在简单的内饰中有些许点缀，不会显得过于沉闷。值得一提的是，新款的朗逸已经搭载上最新的MIB多媒体系统，还支持CarPlay手机互联，虽然炫酷的全液晶仪表盘有所缺席，但论实用性的话没有太多槽点。

动力方面，分别搭载1.5L/113马力/116马力自然吸气发动机&1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机&1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机，匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱&7挡双离合变速箱，朗逸的方向盘转动感觉更加轻盈，阻尼更加细腻，并且会有明显的力矩随速增加效果，很不错。然而，以目前此级别家用车的标准来看，转动的力矩大小不是很均匀，初段轻，中后段沉。并且，中低速行驶时的助力不太够，此时感觉方向盘偏沉。但整体来说，朗逸转向方面的舒适性还是提升了。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择朗逸；比较注重内饰空间的话，可以选择柯米克；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，卡罗拉 VS速派 VS 迈腾

第一款车：君威

在外观设计方面，别克君威采用了别克家族最新的设计语言，看上去十分年轻时尚动感，修长低趴的车身，尽显潮流动感气质，比本田十代雅阁还要漂亮。说实话，即使是现在的新款迈腾也是B8的设计风格，依旧还是沉稳大气，规规矩矩的中庸造型，与朝气蓬勃的年轻人不太般配。

新车的内部空间较为宽敞，主要是后排座椅能够支持4/6比例放倒，加上合理布局，车内容积很大，其次内饰将舒适感与豪华感双结合，总体采用的是红黑配色搭配碳纤维纹理饰板装饰，方向盘采用的也是当下颇人性化的的平底式设计，中间还嵌入了8英寸的大液晶显示器屏，整车内部采用了较多软质材料覆盖，座椅也具备一体式运动风格，综合来看非常不错。而智能系统方面，新车搭载的是eConnect智能互联系统，能够满足驾驶员所需要的众多娱乐以及智能化操控，不仅如此，新车还增加了USB接口的设计，改善了车内充电环境，并且无钥匙进入、启动功能以及双区自动空调配备，都将驾驶员的需要放在了第一。

在动力方面，别克君越搭载的是2.0T发动机，最大功率为177千瓦，最大扭矩为356米，匹配的是9AT变速箱，符合国6排放标准。总的来看，别克君越这款车降价之后的确非常的不错，加上原本具有优势的车长，动力上要比雅阁吸引人，所以说也会给这款车带来不错的销量。

第二款车：迈腾

在外观的设计上，新款迈腾延续了一贯商务风格。前脸部分，新车重点对进气格栅和灯组进行了设计优化；中网加上了雨点阵列式装饰，显得优雅大气，大灯是矩阵式LED大灯，并采用了智能灯光技术，照明效果更好。

新车内饰采用最新家族式设计，配有车内氛围灯，总共14处且30色可调，让驾乘更舒心。仪表盘读数清晰，中控台布局采用彩色触控式中控屏幕，反应灵敏，方便驾驶者在行驶过程中进行操作。让人惊喜的是新迈腾配置了众行家车联网，为消费者提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能，最让人喜欢的是遥控家居功能。

最后再来看一下动力系统，迈腾的动力总成和帕萨特保持一致，具有1.4T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，且匹配的均为7挡双离合变速箱。新车全系符合国六排放标准，百公里油耗低至5.8L，最快7.1秒破百且高速220码也稳如牛。悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合，高配车型还支持空气悬挂。

第三款车：朗逸

大众朗逸采用了17英寸的轮圈，不同车型版本有不同的造型，最普遍的就是多辐单色轮圈搭配邓禄普的轮胎，看上去比较一般，并没有明显特色。车尾的造型依然也是大众套娃的样式，与大众家族的其他车并没有明显区别，看上去都比较类似。只不过新车的C柱改为溜背以后，尾部看上去线条更加流畅。尾灯也采用了全LED光源，车身底部采用了双边双出的造型设计，但是真正的排气隐藏在车身下方。

内饰部分，新款朗逸和上一代的朗逸并没有太多的变化，一股浓浓的大众风格，在细节之处做了很多调整，采用了钢琴烤瓷面板，效果看起来更加的时尚，但同时也带来了一点问题，就是有点反光现象，虽然朗逸内饰谈不上太多的时尚感，但是却给人们呈现了大众严谨的做工。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择朗逸；比较注重内饰空间的话，可以选择迈腾；注重动力水平，君威是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

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2020款大众迈腾怎么样？家用值得买吗？

第一款车：卡罗拉

丰田家族式的横向多幅式中网造型也出现在了卡罗拉上，这让车头的视觉宽度更大，造就低趴的效果，侧面的腰线向前俯冲，进一步营造了运动感。后视镜的位置相比老款更加靠下靠后，让A柱后面可以多布置一面三角窗，减少A柱的盲区。造型相比老款车型有了不小的变化，不再是一副中庸的家用风格，更多凌厉的线条让它有了更年轻动感的视觉效果。

卡罗拉在内饰也进行了部分升级，与以往日系车不同的是采用了一块12.1英寸竖置中控屏幕，不过这块大屏只是在旗舰车型上进行了配备，普通车型配备的是一块9英寸悬浮式中控屏幕，这也是车内最为吸睛的地方，而其余的部分还是有着浓浓的廉价设计感。

动力方面，卡罗拉的发动机的稳定性以及经济型都很出色，基本上满足我们日常出行是没有任何问题的，这也是人尽皆知的。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，和后多连杆式独立悬挂。这次的丰田卡罗拉虽然中控屏的尺寸有所欠缺，但在其他各方面的表现都算良好。

第二款车：速派

由于速派进行了一次中期改款，所以从外观设计上看这款车就显得精致不少，无论是它开眼角式的大灯，还是家族式的进气格栅，都凸显出新款车型年轻的一面，个人认为速派的造型比迈腾、帕萨特要更耐看，同时也更有运动气息。此外，该车在下格栅位置，不仅设计了横置的日行灯，还配备了大面积黑色饰板，以便体现出车头大气又稳重的个性。

速派的中控台布局还是比较传统的，造型对称看起来非常的简洁，符合大多数消费者的审美口味。只不过中控屏的位置有一点偏低，在行驶的过程中不太方便观察到上面的信息。智联系统采用了9英寸触屏，将这款车的科技感塑造得非常到位。方向盘采用的是平底式打造，给人的视觉效果还是挺不错的。

动力方面，该款车型搭载了2.0T/186马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成的调校要轻快一些，虽然稳重依旧是它的行驶主调，但油门前段的动力储备明显要充足许多。起步轻点油门，响应还是比较及时的，能够较快的提速。油门前段线性平稳的动力输出虽然能带来舒适的驾乘体验，但对驾驶爱好者来说会缺少点乐趣，略微有些许乏味。

第三款车：迈腾

外观造型精致我们先来看看新迈腾这款霸气的外观设计。该车采用了镀铬饰条和点缀设计,搭配上硬朗的前脸看上去是非常的霸气,左右两个大灯组搭搭配发动机盖上流畅的线条,提高了整车的层次感,再加上细腻修长的镀铬线条,保持了前脸霸气外漏的设计。并且,该车大灯组的造型也特立独行,独特的矩阵式式大灯设计打破了审美惯性,带来强烈的视觉冲击。整个车身流畅的肌肉线条,令整个造型都虎虎生威,张弛有度。车身侧面线条则非常简洁。另外,还在车身侧面还增加了外罩氛围灯,这对于一汽-大众新迈腾来讲无疑也是细节加分项。

内饰方面细节改动还是比较多的。大家特别期待的全液晶数字仪表将搭载到全新迈腾身上，当我们启动车辆的时候它会清晰的显示数据导航等信息，并且仪表主题可以根据氛围灯的颜色而变换。HUD系统使驾驶者不用看别的地方，即可轻松获取行驶信息。三幅式的方向盘加上全新车标让我有迫切想要驾驶这辆车的冲动。而代表了迈腾灵魂性装饰的石英表依然在，全新的智能多媒体系统则容纳在这块9.2英寸的电容式液晶触控屏中，一句“你好，大众”瞬间唤醒车辆，并且配备无线充电以及丰富的娱乐功能。还是我们熟悉的迈腾，只是更智能了些。

新迈腾的动力在动力方面，新迈腾搭载了"TSI+DSG"黄金动力组合。这个黄金动力总成让该车动力强劲的同时，也进一步降低了油耗。值得一提的是，这款新迈腾不仅是高配车型功率大，动力足，而且低配车型也有同样强的动力，而且二者均可满足国六排放标准。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择卡罗拉；比较注重内饰空间的话，可以选择速派；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提爱车迈腾：车上有车联网功能，这样就很有科技感了

大家都知道，20万级的中型车市场竞争还是非常激烈的，这个价位有很多大家熟悉的车型，比如本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁以及我们今天要聊的大众迈腾等等。相对来说，雅阁，凯美瑞等车型的销量更好一些，但是大众迈腾每个月的销量也都很稳定，被网友称为“中型车销量之王”，迈腾是有着很高热度的。

外观商务家用都可以

现在买车也是需要看脸的，如果消费者第一眼没有看中车辆外观，那么可能再进一步去了解这款车型的兴趣就会减少很多，2020款的大众迈腾虽然在前脸上有了调整，看起来运动，时尚一些，但是整车沉稳大气依然是主基调，尤其是车尾logo下方的字母，将整车的档次感提升了很多，所以我才说2020款大众迈腾是家用商务都可以。

同时，配置方面也是很不错的，比如标配了LED日间行车灯，LED大灯，自动头灯，转向辅助灯，LED前雾灯等等，如果你预算不够，买的是1.4T的最低配车型，那么气势上依然不输雅阁，凯美瑞等车型的。

车内简约，商务风，同时高级感十足

新款迈腾的车内设计还是大众标准的简约，商务风，用料和做工都很有保障，而最低配车型除了空调控制区域，从其它地方看不出明显的最低配特征，这一点是值得点赞的，而且车内银色面板的使用和石英钟的衬托又提升了高级感。

三幅式多功能方向盘的造型我还是挺喜欢的，在大众威然上也有使用，加入了银色的材质后，看起来非常的精致了。

配置丰富

新迈腾在配置方面的表现也是很不错的，比如低配车型就有6个安全气囊（中高配是7个安全气囊），像胎压报警，车身稳定系统，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，运动驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，真皮多功能方向盘，真皮座椅，8英寸中央液晶屏幕等都是全系标配。

动力总成也很丰富

大众迈腾目前有燃油版和插电式混合动力车型可以选择，其中，燃油版车型1.4T和2.0T高低功率车型可以选择；而迈腾GTE则是可以上绿牌的插电混合动力车型，1.4T+电机组合成的动力系统，综合最大功率为211ps，综合最大扭矩400牛米，工信部给出的百公里最低油耗仅为1.8L。

总的来说，2020款大众迈腾的整体表现还是非常不错的，而且迈腾目前也有着很大的优惠，性价比不比雅阁，凯美瑞等车型差，如果有足够的预算，我建议入手2.0T中高配的车型，以上就是我对新款迈腾的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天和大家聊聊我最近买到的爱车?迈腾2020款?280TSI?DSG?舒适型，真是太赞了，分享给大家，希望大家喜欢吧。

最满意的还是外观了，当初我一直是准备买速腾的，速腾的豪华加装液晶仪表和轮毂下来要17.2万了感觉这个价位买个a级车有点接受不了，所以加了不到两万提了个低配迈腾，20款的最低配相对于19款的最低配提升了不少，钢琴烤漆的中控以及中控大屏，还有自动大灯，还是led的，并且座椅材质也是很满意的，空间也是真的大，没开过什么好车，感觉1.4T的迈腾提速换挡什么的都还是很能接受的，当时还试驾了2.0的凯美瑞，感觉要比凯美瑞动力上好一些，b级车就是b级车，行驶质感就是比速腾高了一个档次。

考虑过很多车，日本的两田，美国的君越还有SUV很多车型，但是综合考虑性价比以及自己而立之年的定位，迈腾还是比较符合26岁这个年龄的定位的。喜欢新迈腾的外观、LED大灯、后尾灯转向流水、倒车翻标，这些2019款同配置的都没有。

20款迈腾低配的内饰相比于19款好太多了，真皮座椅非常好看，相比于雅阁低配还是仿皮，迈腾还是很有良心的，中控屏也换成了8寸触摸屏，并且最棒的就是有了车联网功能，直接手机就可以看车辆情况，可以看车辆车门是否关闭，还可以远程开关车门，实时定位，非常方便。

没开过什么好车，感觉已经很不错了过减速带，烂路的滤震都是很不错的，现在还没有什么异响，看看开开怎么样。目前行驶了2000公里左右，油耗大概在7.5，因为本人在城市里行驶，经常走的路段堵车，所以油耗要大点，我以为1.4会很省油，目前看来也没有，感觉跟网上330的评论油耗一样，这点也有可能是还在磨合期，磨合期过了希望油耗能降点。

不满意主要有两方面，第一个吐槽是变速箱在3档以内还是有些小顿挫，但是整体影响不大。第二个就是刹车问题，我开过很多车，从四五十万的BBA到七八万的紧凑型车都有开，但是开迈腾刹车不能很平稳的停车，刹车停下来那一刻会显得很硬，人会前倾。以前开其它车刹车后，坐车的人几乎都没任何感觉，很平稳，不知道是不是我技术问题。但是我又不想调教刹车，总想着出厂的状态应该是最好的。

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好了，关于“迈腾汽车之家车友会”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“迈腾汽车之家车友会”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。